Индокитай

Дорога в Пай разрекламирована количеством поворотов - кажется, более 700 на сто с чем-то километров. Я ехал на машине внутри постоянно поворачивающего туннеля из растительности, сливавшейся в зеленые стены. В свете фар ослепительно вспыхивали светоотражатели на отбойниках и самой дороге; загорались ярко-желтым предупреждающие знаки, на которых черными змеями извивались стрелки самой причудливой формы. Три с лишним часа двигались в тишине и одиночестве, лишь однажды встретились на дороге животные цвета асфальта с длинными острыми рогами, да вынырнул из пустоты мигающий гирляндами автобус - как Летучий Голландец.

Несмотря на то, что мы поднимались над уровнем моря и у меня заложило уши, а суставы опять заныли, было четкое ощущение схождения в бездну.

Дорога в Пай оказалась интереснее самого Пая - хипповского поселка, где даже не в сезон фарангов встретилось больше, чем тайцев. Старый скрипучий и подтекающий дом Вани, плетеные диваны под соломенной крышей в саду и тихо звучащий Вертинский - будь это собрано воедино специально, было бы пошло, а так - идеально сложившееся здесь и сейчас, пусть и не в "бананово-лимонном Сингапуре", но недалеко от него.

А сейчас я возвращаюсь домой, в Чиангмай, самолетом. Аэропорт Пая - зал ожидания на 40 кресел без стен, будочка билетера, автомат с напитками, выход на посадку. Я забыл дома паспорт, но оказалось достаточно скана паспорта на ipad'e. Кроме меня, из пассажиров - гренадерского роста ледибой да пожилой монах. Весь полет над горами (или высокими холмами?) в крошечном самолетике - метров 12 в длину - занимает 25 минут, но пассажиру дают коробочку с символической едой: два сушеных банана в вакуумной упаковке, карамелька, маленькая бутылочка воды. Самолетик двенадцатиместный, кабина пилотов не отгорожена, и можно смотреть в их мониторы. Летели низко - над безлюдными зелеными возвышенностями, над водоемами, которые кажутся вырезанными в земле - будто проделали дыру в кокосе, молочно-зелеными, желтыми, синими. И снижались над аккуратным, бело-терракотовым Чиангмаем.

Индокитай

Дорога в Пай разрекламирована количеством поворотов - кажется, более 700 на сто с чем-то километров. Я ехал на машине внутри постоянно поворачивающего туннеля из растительности, сливавшейся в зеленые стены. В свете фар ослепительно вспыхивали светоотражатели на отбойниках и самой дороге; загорались ярко-желтым предупреждающие знаки, на которых черными змеями извивались стрелки самой причудливой формы. Три с лишним часа двигались в тишине и одиночестве, лишь однажды встретились на дороге животные цвета асфальта с длинными острыми рогами, да вынырнул из пустоты мигающий гирляндами автобус - как Летучий Голландец.

Несмотря на то, что мы поднимались над уровнем моря и у меня заложило уши, а суставы опять заныли, было четкое ощущение схождения в бездну.

Дорога в Пай оказалась интереснее самого Пая - хипповского поселка, где даже не в сезон фарангов встретилось больше, чем тайцев. Старый скрипучий и подтекающий дом Вани, плетеные диваны под соломенной крышей в саду и тихо звучащий Вертинский - будь это собрано воедино специально, было бы пошло, а так - идеально сложившееся здесь и сейчас, пусть и не в "бананово-лимонном Сингапуре", но недалеко от него.

А сейчас я возвращаюсь домой, в Чиангмай, самолетом. Аэропорт Пая - зал ожидания на 40 кресел без стен, будочка билетера, автомат с напитками, выход на посадку. Я забыл дома паспорт, но оказалось достаточно скана паспорта на ipad'e. Кроме меня, из пассажиров - гренадерского роста ледибой да пожилой монах. Весь полет над горами (или высокими холмами?) в крошечном самолетике - метров 12 в длину - занимает 25 минут, но пассажиру дают коробочку с символической едой: два сушеных банана в вакуумной упаковке, карамелька, маленькая бутылочка воды. Самолетик двенадцатиместный, кабина пилотов не отгорожена, и можно смотреть в их мониторы. Летели низко - над безлюдными зелеными возвышенностями, над водоемами, которые кажутся вырезанными в земле - будто проделали дыру в кокосе, молочно-зелеными, желтыми, синими. И снижались над аккуратным, бело-терракотовым Чиангмаем.

Индокитай

Дорога в Пай разрекламирована количеством поворотов - кажется, более 700 на сто с чем-то километров. Я ехал на машине внутри постоянно поворачивающего туннеля из растительности, сливавшейся в зеленые стены. В свете фар ослепительно вспыхивали светоотражатели на отбойниках и самой дороге; загорались ярко-желтым предупреждающие знаки, на которых черными змеями извивались стрелки самой причудливой формы. Три с лишним часа двигались в тишине и одиночестве, лишь однажды встретились на дороге животные цвета асфальта с длинными острыми рогами, да вынырнул из пустоты мигающий гирляндами автобус - как Летучий Голландец.

Несмотря на то, что мы поднимались над уровнем моря и у меня заложило уши, а суставы опять заныли, было четкое ощущение схождения в бездну.

Дорога в Пай оказалась интереснее самого Пая - хипповского поселка, где даже не в сезон фарангов встретилось больше, чем тайцев. Старый скрипучий и подтекающий дом Вани, плетеные диваны под соломенной крышей в саду и тихо звучащий Вертинский - будь это собрано воедино специально, было бы пошло, а так - идеально сложившееся здесь и сейчас, пусть и не в "бананово-лимонном Сингапуре", но недалеко от него.

А сейчас я возвращаюсь домой, в Чиангмай, самолетом. Аэропорт Пая - зал ожидания на 40 кресел без стен, будочка билетера, автомат с напитками, выход на посадку. Я забыл дома паспорт, но оказалось достаточно скана паспорта на ipad'e. Кроме меня, из пассажиров - гренадерского роста ледибой да пожилой монах. Весь полет над горами (или высокими холмами?) в крошечном самолетике - метров 12 в длину - занимает 25 минут, но пассажиру дают коробочку с символической едой: два сушеных банана в вакуумной упаковке, карамелька, маленькая бутылочка воды. Самолетик двенадцатиместный, кабина пилотов не отгорожена, и можно смотреть в их мониторы. Летели низко - над безлюдными зелеными возвышенностями, над водоемами, которые кажутся вырезанными в земле - будто проделали дыру в кокосе, молочно-зелеными, желтыми, синими. И снижались над аккуратным, бело-терракотовым Чиангмаем.